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Quand un patron a des dettes......

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Message par Invité Lun 9 Avr - 13:14

Le législateur,par l'intermédiaire du tribunal de commerce,met fin à l'activitéde toute entreprise si ses pertes cumulées sont supérieures à son capital.
Les sauvetages ne sont possibles qu'au prix de lourdes remises en cause et réorganisations.
Sous prétexte que la SNCF serait un service public,il faudrait ne rien changer ,alors que les déficits abyssaux s'accumulent...
Mais la SNCF n'est au service,ni des usagers,ni des contribuables,mpais principalement et en priorité,à celui de ses agents
et de ses retraités!
Il est temps de mettre fin à cette gabegie...........

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Message par ledevois Lun 9 Avr - 16:28

Zerbinette a écrit:Le législateur,par l'intermédiaire du tribunal de commerce,met fin à l'activitéde toute entreprise si ses pertes cumulées sont supérieures à son capital.
Les sauvetages ne sont possibles qu'au prix de lourdes remises en cause et réorganisations.
Sous prétexte que la SNCF serait un service public,il faudrait ne rien changer ,alors que les déficits abyssaux s'accumulent...
Mais la SNCF n'est au service,ni des usagers,ni des contribuables,mpais principalement et en priorité,à celui de ses agents
et de ses retraités!
Il est temps de mettre fin à cette gabegie...........

 C'est une façon de voir les choses ---- pour moi la s n c f vend des billets de train qui devrait lui permettre de payer employées et investissements -comme dans n'importe quelle entreprise -


Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare. 
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Message par Diviciac Lun 9 Avr - 16:43

Zerbinette a écrit:Le législateur,par l'intermédiaire du tribunal de commerce,met fin à l'activitéde toute entreprise si ses pertes cumulées sont supérieures à son capital.
Les sauvetages ne sont possibles qu'au prix de lourdes remises en cause et réorganisations.
Sous prétexte que la SNCF serait un service public,il faudrait ne rien changer ,alors que les déficits abyssaux s'accumulent...
Mais la SNCF n'est au service,ni des usagers,ni des contribuables,mpais principalement et en priorité,à celui de ses agents
et de ses retraités!
Il est temps de mettre fin à cette gabegie...........
 
Avec cette "logique" il serait urgent de déposer le bilan de l'Etat  français dans son ensemble. La dette de la SNCF ne représente que 40 milliards sur 2226 . Soit  1,79% 
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Message par ledevois Lun 9 Avr - 16:54

Diviciac a écrit:
Zerbinette a écrit:Le législateur,par l'intermédiaire du tribunal de commerce,met fin à l'activitéde toute entreprise si ses pertes cumulées sont supérieures à son capital.
Les sauvetages ne sont possibles qu'au prix de lourdes remises en cause et réorganisations.
Sous prétexte que la SNCF serait un service public,il faudrait ne rien changer ,alors que les déficits abyssaux s'accumulent...
Mais la SNCF n'est au service,ni des usagers,ni des contribuables,mpais principalement et en priorité,à celui de ses agents
et de ses retraités!
Il est temps de mettre fin à cette gabegie...........
 
Avec cette "logique" il serait urgent de déposer le bilan de l'Etat  français dans son ensemble. La dette de la SNCF ne représente que 40 milliards sur 2226 . Soit  1,79% 
 Ca existe des pays sans dette ou presque sans dette - 

https://fr.statista.com/statistiques/665174/pays-les-moins-endettes-en-part-du-pib-monde/


Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare. 
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Message par Invité Lun 9 Avr - 18:53

C'est sur que qd "c'est l'état qui paie",et qu'on s'en fout de la rembourser,la dette peut s'alourdir..........
Parlez en à vos enfants..........

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Message par ledevois Lun 9 Avr - 18:56

Zerbinette a écrit:C'est sur que qd "c'est l'état qui paie",et qu'on s'en fout de la rembourser,la dette peut s'alourdir..........
Parlez en à vos enfants..........

 Je trouve qui se sont succéder ignoble -


Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare. 
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