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L'horreur en Iran !

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Message par Diviciac le Mer 6 Mai - 14:43

L'horreur en Iran !  AAy0ln1

Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection





Il y a 2 heures





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SANTE-CORONAVIRUS-IRAN-BILAN:Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection 

 Ouf ! En France, nous , sans beaucoup tester,  nous n'avons que  132 967 cas confirmés dans un pays bien moins peuplé que l'Iran . 

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Message par ledevois le Mer 6 Mai - 14:54

Diviciac a écrit:
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Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection





Il y a 2 heures





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 Ouf ! En France, nous , sans beaucoup tester,  nous n'avons que  132 967 cas confirmés dans un pays bien moins peuplé que l'Iran . 


 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---


Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare. 
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Message par Diviciac le Mer 6 Mai - 16:28

ledevois a écrit:
Diviciac a écrit:
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Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection





Il y a 2 heures





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 Ouf ! En France, nous , sans beaucoup tester,  nous n'avons que  132 967 cas confirmés dans un pays bien moins peuplé que l'Iran . 


 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.   Very Happy
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Message par ledevois le Mer 6 Mai - 16:35

Diviciac a écrit:
ledevois a écrit:

 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.   Very Happy

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier - Very Happy
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -


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Message par Tiote valisse le Mer 6 Mai - 16:52

ledevois a écrit:
Diviciac a écrit:
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
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PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.   Very Happy

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier - Very Happy
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact ! lol10


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Message par ledevois le Mer 6 Mai - 16:59

Tiote valisse a écrit:
ledevois a écrit:

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier - Very Happy
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact ! lol10

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs - Very Happy


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --


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Message par Tiote valisse le Mer 6 Mai - 17:26

ledevois a écrit:
Tiote valisse a écrit:
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact ! lol10

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs - Very Happy


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --
C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.


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Message par ledevois le Mer 6 Mai - 18:12

Tiote valisse a écrit:
ledevois a écrit:

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs - Very Happy


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --
C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

 Je ne le nie pas que c'est une lacune chez moi --- puisque tu es si sur de toi je ne manquerai  pas sans s-de te le faire remarquer -- cheers


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Message par Diviciac le Mer 6 Mai - 18:30

Tiote valisse a écrit:
ledevois a écrit:

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier - Very Happy
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact ! lol10
 
Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".   Very Happy
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Message par Diviciac le Mer 6 Mai - 18:36

Tiote valisse a écrit:
ledevois a écrit:

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs - Very Happy


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --
C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

"on" peut aussi répondre avec beaucoup d'à-propos ..  70 fois ..  
"je t'emmerde suka 
et je me fout de ce que tu penses dourak"  Very Happy
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Message par ledevois le Mer 6 Mai - 19:54

Diviciac a écrit:
Tiote valisse a écrit:
C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

"on" peut aussi répondre avec beaucoup d'à-propos ..  70 fois ..  
"je t'emmerde suka 
et je me fout de ce que tu penses dourak"  Very Happy

 Ce n'est pas mon genre  et Tiote ne devrait pas se plaindre depuis 15 ans que ça dure -- joseph à cette grande qualité de la patience --
 Il y a une chose que je sais --c'est que je me connais -et que je connais mes lacunes et mes valeurs --
 Je pense que antichrist devrait prendre exemple --


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Message par Lili-Rose le Mer 6 Mai - 23:03

Diviciac a écrit:
ledevois a écrit:

 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.   Very Happy
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert?  Razz Razz
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Message par Diviciac le Mer 6 Mai - 23:54

Lili-Rose a écrit:
Diviciac a écrit:
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.   Very Happy
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert?  Razz Razz


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   
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Message par dugenou le Jeu 7 Mai - 1:07

Diviciac a écrit:
Lili-Rose a écrit:
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert?  Razz Razz


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   
J’ai eu le même problème, ça venait de la membrane du carburateur. C’est une panne courante


"Ce qui est certain c'est que ce Macron, personnage mineur de l'histoire romaine, mettra fin à ses jours et à ceux de sa femme sous la pression de Caligula"
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Message par Tiote valisse le Jeu 7 Mai - 8:38

Diviciac a écrit:
Tiote valisse a écrit:
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact ! lol10
 
Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".   Very Happy
Antichrist ne peut être mon coreligionnaire puisque je ne suis pas 'libéral' quoi que tu en penses. Débrouille-toi avec lui ... ce n'est absolument pas mon problème.


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Message par ledevois le Jeu 7 Mai - 8:47

Tiote valisse a écrit:
Diviciac a écrit:
 
Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".   Very Happy
Antichrist ne peut être mon coreligionnaire puisque je ne suis pas 'libéral' quoi que tu en penses. Débrouille-toi avec lui ... ce n'est absolument pas mon problème.


Ben tiote si tu es pro Macron c'est que tu es libéral -- même ultra libéral mondialiste --


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Message par Tiote valisse le Jeu 7 Mai - 9:03

ledevois a écrit:
Tiote valisse a écrit:
Antichrist ne peut être mon coreligionnaire puisque je ne suis pas 'libéral' quoi que tu en penses. Débrouille-toi avec lui ... ce n'est absolument pas mon problème.


Ben tiote si tu es pro Macron c'est que tu es libéral -- même ultra libéral mondialiste --
N'essaie pas de comprendre ... tu n'es pas équipé pour ! 


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Message par ledevois le Jeu 7 Mai - 9:09

Tiote valisse a écrit:
ledevois a écrit:


Ben tiote si tu es pro Macron c'est que tu es libéral -- même ultra libéral mondialiste --
N'essaie pas de comprendre ... tu n'es pas équipé pour ! 


Je sais que pour toi Macron est le sauveur de la France -- une simple question -- tu le penses vraiment -?


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Message par Lili-Rose le Jeu 7 Mai - 10:56

Diviciac a écrit:
Lili-Rose a écrit:
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert?  Razz Razz


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   
Very Happy
Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.
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Message par ledevois le Jeu 7 Mai - 11:07

Lili-Rose a écrit:
Diviciac a écrit:


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   
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Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

S'il y a un sujet sur lequel je vais vous laisser débattre c'est la mécanique -- je ni comprends que nibe -


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L'horreur en Iran !  Empty Re: L'horreur en Iran !

Message par Lili-Rose le Jeu 7 Mai - 11:11

ledevois a écrit:
Lili-Rose a écrit:
Very Happy
Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

S'il y a un sujet sur lequel je vais vous laisser débattre c'est la mécanique -- je ni comprends que nibe -
On ne peut pas être bon partout mon d'jo. Razz
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Message par ledevois le Jeu 7 Mai - 12:33

Lili-Rose a écrit:
ledevois a écrit:

S'il y a un sujet sur lequel je vais vous laisser débattre c'est la mécanique -- je ni comprends que nibe -
On ne peut pas être bon partout mon d'jo. Razz

 Je l'ai été comme hiver ; bon dans mes dernières années de gloire pendant mes derniers 25 ans de professionnalisme , mais là je pense que je suis dépassé quand je vois à la télé ce que des jeunes professionnels peuvent faire -- 
 ça fait plaisir de voir ça ; -qu'il y a encore une jeunesse motivé -- 


Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare. 
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Message par Diviciac le Jeu 7 Mai - 12:55

Lili-Rose a écrit:
Diviciac a écrit:


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   
Very Happy
Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.
 
Pfff ! Les carburateurs à membrane sont surtout pour les petits moteurs à deux temps genre tronçonneuse ou débroussailleuse, là je vous parle d'un quatre temps. 
Dans le Morvan j'ai encore une vieille Murray dont j'ai hérité de mon père décédé en 1993 et qui doit donc avoir une bonne trentaine d'années . Jamais un réparateur ne l'a touchée et elle fonctionne encore .  
En bicylindre, j'ai une MTD de 17,5 cv et  500 cm cubes fabriquée sous licence boche, ce qui explique la présence d'un réceptacle pour poser la canette de bibine pendant la tonte Very Happy .
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Message par Lili-Rose le Jeu 7 Mai - 13:43

Diviciac a écrit:
Lili-Rose a écrit:
Very Happy
Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.
 
Pfff ! Les carburateurs à membrane sont surtout pour les petits moteurs à deux temps genre tronçonneuse ou débroussailleuse, là je vous parle d'un quatre temps. 
Dans le Morvan j'ai encore une vieille Murray dont j'ai hérité de mon père décédé en 1993 et qui doit donc avoir une bonne trentaine d'années . Jamais un réparateur ne l'a touchée et elle fonctionne encore .  
En bicylindre, j'ai une MTD de 17,5 cv et  500 cm cubes fabriquée sous licence boche, ce qui explique la présence d'un réceptacle pour poser la canette de bibine pendant la tonte Very Happy .


Et pourquoi vous aimez tellement votre jardin! Razz
Il me semblait également que les membranes étaient sur les petits carbu, mais je n'ai pas voulu être désobligeant.
Je crois que j'avais un massey fergusson, idem dans les 17 cv, mort à 80 heures  Mad .  Plus de 4000 E à l'achat quand même.
Il est essentiellement parti par le carbu qui était complètement déglingué visiblement.
J'en avais aussi raz le cul de changer des petites batterie, un démarreur, le système clé de contact a fini par lâcher aussi.....
Le démarrer était devenu une procédure, avec du starT pilote, des montée en régime progressive, enfin une grosse merde.
Un pote mécano m'avait fait une petite bidouille au niveau des soupapes pour diminuer la compression.
Je m'étais déjà fait niquer avec mon VW touareg, donc les gros tas de merde qu'on paye cher pensant avoir de la qualité, c'est un peu terminé pour moi.
Maintenant, c'est tondeuse jetable "distributeur" et Renault Kangoo 110 cv.
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Message par Lili-Rose le Jeu 7 Mai - 13:43

Diviciac a écrit:
Lili-Rose a écrit:
Very Happy
Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir? lolmdr

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.
 
Pfff ! Les carburateurs à membrane sont surtout pour les petits moteurs à deux temps genre tronçonneuse ou débroussailleuse, là je vous parle d'un quatre temps. 
Dans le Morvan j'ai encore une vieille Murray dont j'ai hérité de mon père décédé en 1993 et qui doit donc avoir une bonne trentaine d'années . Jamais un réparateur ne l'a touchée et elle fonctionne encore .  
En bicylindre, j'ai une MTD de 17,5 cv et  500 cm cubes fabriquée sous licence boche, ce qui explique la présence d'un réceptacle pour poser la canette de bibine pendant la tonte Very Happy .


Et pourquoi vous aimez tellement votre jardin! Razz
Il me semblait également que les membranes étaient sur les petits carbu, mais je n'ai pas voulu être désobligeant.
Je crois que j'avais un massey fergusson, idem dans les 17 cv, mort à 80 heures  Mad .  Plus de 4000 E à l'achat quand même.
Il est essentiellement parti par le carbu qui était complètement déglingué visiblement.
J'en avais aussi raz le cul de changer des petites batterie, un démarreur, le système clé de contact a fini par lâcher aussi.....
Le démarrer était devenu une procédure, avec du starT pilote, des montée en régime progressive, enfin une grosse merde.
Un pote mécano m'avait fait une petite bidouille au niveau des soupapes pour diminuer la compression.
Je m'étais déjà fait niquer avec mon VW touareg, donc les gros tas de merde qu'on paye cher pensant avoir de la qualité, c'est un peu terminé pour moi.
Maintenant, c'est tondeuse jetable "distributeur" et Renault Kangoo 110 cv.
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