L'horreur en Iran !

Diviciac a écrit:

Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection

Il y a 2 heures

SANTE-CORONAVIRUS-IRAN-BILAN:Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection 

 Ouf ! En France, nous , sans beaucoup tester,  nous n'avons que  132 967 cas confirmés dans un pays bien moins peuplé que l'Iran . 

ledevois a écrit:

Diviciac a écrit:

Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection

Il y a 2 heures

SANTE-CORONAVIRUS-IRAN-BILAN:Coronavirus: L'Iran franchit le seuil de 100.000 cas d'infection 

 Ouf ! En France, nous , sans beaucoup tester,  nous n'avons que  132 967 cas confirmés dans un pays bien moins peuplé que l'Iran . 

 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---

Diviciac a écrit:

ledevois a écrit:

 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---

 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.  

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier -

ledevois a écrit:

Diviciac a écrit:
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.  

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier -
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -

... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact !

Tiote valisse a écrit:

ledevois a écrit:

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier -
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -

... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact !

- Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs -

ledevois a écrit:

Tiote valisse a écrit:
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact !

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs -


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --

Tiote valisse a écrit:

ledevois a écrit:

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs -


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --

C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

oi je ne manquerai  pas sans s-de te le faire remarquer --

Tiote valisse a écrit:

ledevois a écrit:

C'est tout à fait moi alors que je sais très bien , que l'infinitif c'est soucier -
 Qu'il fasse son boulot le vieux grincheux -

... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact !

Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".  

Tiote valisse a écrit:

ledevois a écrit:

 Si je te le dis que tu es un bon conseiller forumique - Dommage que tu n'élargisse pas , même des instits font des fautes -- toi -même d'ailleurs -


sache tout de même que si je n'ai pas  fait d'études supérieures j'ai réussi mon certif du 1 er coup avec mention -- d'ailleurs fallait pas que je me rate --il n'était pas question de redoubler -- 
 Par contre pour ce qui est de la vie , je ne pense pas que tu puisses me donner des conseils --

C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

et je me fout de ce que tu penses dourak" 

Diviciac a écrit:

Tiote valisse a écrit:
C'est vrai mais en général on sait le reconnaître et on ne le nie pas si un chiant vient nous le faire remarquer.

"on" peut aussi répondre avec beaucoup d'à-propos ..  70 fois ..  
"je t'emmerde suka 
et je me fout de ce que tu penses dourak" 

Diviciac a écrit:

ledevois a écrit:

 Avec le jardin , la piscine à mettre en route je ne me soucis pas trop des problèmes actuels -- ce matin je suis sorti pour acheter un robinet pour les w c --- que de monde sur la route et pas de controles ---

 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.  

Lili-Rose a écrit:

Diviciac a écrit:
 
Eh ben moi, j'ai des soucis : l'une de mes autoportées (la petite) ne veut pas redémarrer , c'est certainement un problème de carburation sur le moteur Tecumseh de 11, 5 chevaux. Le carbu tient avec des goujons  à embout torx mâle que je n'ai pas, je vais essayer à la pince étau quand le dégrippant aura fait effet.
Le pronostic vital de la machine est engagé  

PS: Mettez donc un "e" à "je me soucie" à la place du "s",  sinon vous allez réveiller le vieux grincheux des corons.  

N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert? 

Diviciac a écrit:

Lili-Rose a écrit:
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert? 

On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   

Diviciac a écrit:

Tiote valisse a écrit:
... ben oui, comme tu sais très bien que le verbe 'pâtir' est un verbe intransitif du 2ème groupe qui se conjugue comme un verbe du 1er groupe et qu'il peut avoir 'patie' comme participe passé. Je l'avais bien compris ! C'est vrai que tu fais des progrès à mon contact !

 
Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".  

Tiote valisse a écrit:

Diviciac a écrit:
 
Si tu veux vraiment rendre service sans te perdre en "conjonctures", ni en "condernant ", je crois que tu as "intrasecment" bien du boulot avec ton coreligionnaire libéral,  l'illuminé de la toundra, ses "phenomenals" études et ses méthodes "specials".  

Antichrist ne peut être mon coreligionnaire puisque je ne suis pas 'libéral' quoi que tu en penses. Débrouille-toi avec lui ... ce n'est absolument pas mon problème.

ledevois a écrit:

Tiote valisse a écrit:
Antichrist ne peut être mon coreligionnaire puisque je ne suis pas 'libéral' quoi que tu en penses. Débrouille-toi avec lui ... ce n'est absolument pas mon problème.

Ben tiote si tu es pro Macron c'est que tu es libéral -- même ultra libéral mondialiste --

Tiote valisse a écrit:

ledevois a écrit:


Ben tiote si tu es pro Macron c'est que tu es libéral -- même ultra libéral mondialiste --

N'essaie pas de comprendre ... tu n'es pas équipé pour ! 

Diviciac a écrit:

Lili-Rose a écrit:
N'y allez pas comme un bourrin.
Envoyer sur plusieurs jour du WD40, ou du toluène si c'est c'est possible.
Puis essayez dans un premier temps par centième de tour.
Au fait, avez vous essayé avec du star pilote? Avez vous regardé la bougie?
Pour le mâle, vous feriez bien de prendre votre mal en patience, pour ne pas tout bousiller. 
Sinon, disposez vous d'un engin qui n'a pas été construit sous Colbert? 

On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   

Lili-Rose a écrit:

Diviciac a écrit:


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   

Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir?

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

ledevois a écrit:

Lili-Rose a écrit:

Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir?

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

S'il y a un sujet sur lequel je vais vous laisser débattre c'est la mécanique -- je ni comprends que nibe -

Lili-Rose a écrit:

ledevois a écrit:

S'il y a un sujet sur lequel je vais vous laisser débattre c'est la mécanique -- je ni comprends que nibe -

On ne peut pas être bon partout mon d'jo.

Lili-Rose a écrit:

Diviciac a écrit:


On dirait que vous voulez apprendre à votre père à faire des gosses. Vous étiez encore dans ses testicules que je réparais déjà ma mobylette.   
Evidemment que j'ai démonté la bougie: elle est toute sèche et produit des étincelles , ça veut dire que l'essence n'arrive pas, ce qu'a confirmé l'autopsie du carbu. 
Le start Pilote et pas "star", ça permet au moteur de tousser mais ça n'a jamais réparé un carbu… je vais être obligé de le changer, comme les durites et le filtre à essence .  


J'aime bien réparer des vieux trucs, j'évite les éphémères merdouilles chinoises qui durent moins longtemps que les outils du temps de ma boite (au début des années 80)  et dont je me sers encore.   

Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir?

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

Diviciac a écrit:

Lili-Rose a écrit:

Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir?

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

 
Pfff ! Les carburateurs à membrane sont surtout pour les petits moteurs à deux temps genre tronçonneuse ou débroussailleuse, là je vous parle d'un quatre temps. 
Dans le Morvan j'ai encore une vieille Murray dont j'ai hérité de mon père décédé en 1993 et qui doit donc avoir une bonne trentaine d'années . Jamais un réparateur ne l'a touchée et elle fonctionne encore .  
En bicylindre, j'ai une MTD de 17,5 cv et  500 cm cubes fabriquée sous licence boche, ce qui explique la présence d'un réceptacle pour poser la canette de bibine pendant la tonte .

Diviciac a écrit:

Lili-Rose a écrit:

Vous avez au moins regardé s'il y avait de l'essence dans le réservoir?

Sinon comme le dit Dugenou, membrane, gicleur....
Paraît que c'est pas bon de laisser l'essence de l'année passée, mais là aussi il y a deux "écoles" car l'autre dit que vider n'est pas bon pour le joints.

Concernant ces machines, j'ai changé de politique. Je m'étais acheté par exemple un auto porté bicylindre, avec lequel je ne collectionnais que des emmerdes, du style carbu aussi, et c'était loin d'être un premier prix.
Je ne vous dit pas le prix des réparations.
Puis j'en ai eu raz le bol, et je l'ai balancé.
J'ai changé ma politique, je prends maintenant du jetable (alors que je suis attaché à l'équipement durable). L'engin "jetable", coût en gros le prix d'un entretien un peu poussé.
Là j'ai démarré ma quatrième saison, il est largement amorti financièrement, s'il casse? On en trouve encore des moins chers depuis.
Même les marques ne sont plus fiables.

 
Pfff ! Les carburateurs à membrane sont surtout pour les petits moteurs à deux temps genre tronçonneuse ou débroussailleuse, là je vous parle d'un quatre temps. 
Dans le Morvan j'ai encore une vieille Murray dont j'ai hérité de mon père décédé en 1993 et qui doit donc avoir une bonne trentaine d'années . Jamais un réparateur ne l'a touchée et elle fonctionne encore .  
En bicylindre, j'ai une MTD de 17,5 cv et  500 cm cubes fabriquée sous licence boche, ce qui explique la présence d'un réceptacle pour poser la canette de bibine pendant la tonte .